Duizend handtekeningen voor fietspad Geldenaaksebaan

"Tienduizend handtekeningen verzamelen lukt ook, maar duurt langer"

"Studenten fietsen waar ze niet moeten fietsen," "Studenten fietsen zonder fietslichten," "Studenten lappen de verkeersregels aan hun laars." Goed, we bekennen, al moet ook de stad Leuven eerlijk zijn; waar moet een fietser naartoe als er geen goede fietspaden zijn? Op zijn minst één studente heeft ingezien dat het tijd is voor actie.

Daphne De Wit

Linde Vloeberghs, K.U.Leuven-masterstudente Handelsingenieur, startte in mei een petitie om te strijden voor een fietspad op de Geldenaaksebaan in Heverlee. Er waren vorig jaar voorstellen van stad Leuven om de Geldenaaksebaan te vernieuwen en een smal gecombineerd fiets- en voetpad te voorzien. Een kleine tegemoetkoming voor de honderden, voornamelijk schoolgaande, fietsers die dagelijks langsrijden. De bewoners van de Geldenaaksebaan hebben zich echter verzet tegen deze aanpassingen, enerzijds omdat een smal gecombineerd fiets- en voetpad nog steeds te gevaarlijk zou zijn, anderzijds omdat ze dan aan parkeerplaatsen moesten inboeten. Bijgevolg werd het plan voor een fietspad afgeschaft.

Buurtcomité

Veto: Dus je bent een petitie opgestart. Vanwaar dat engagement?

Linde: «De Geldenaaksebaan is een straat waar ik vroeger ook altijd langs moest. Toen ik in de krant las dat alles uiteindelijk hetzelfde zou blijven, dacht ik: hoe is het mogelijk dat de stad Leuven in een straat waar dagelijks zoveel fietsers langskomen de kans niet aangrijpt om de fietsveiligheid te verbeteren? Hoe is het mogelijk dat ze het buurtcomité wél aan het woord laten, en niet de mensen uit de omliggende straten, of zij die elke dag gebruik maken van de weg? Het algemene belang van zulke plannen wordt daarbij geheel uit het oog verloren.»

Veto: Ben je snel aan duizend handtekeningen geraakt?

Linde: «Ja, heel snel, ik had ze na twee weken. Voornamelijk via briefjes die ik meegaf aan de scholen in de buurt. Daarnaast startte ik ook een online versie van mijn petitie. Kijk, duizend handtekeningen op twee weken tijd is een statement. Als ik tienduizend handtekeningen moet verzamelen, lukt dat ook, alleen duurt dat gewoon langer. (lacht) Gelukkig heb ik via die briefjes een paar interessante reacties gekregen van ouders met kinderen uit Sint-Norbertus (een lagere school gelegen op de Geldenaaksebaan) die zich achter dit initiatief wilden scharen. Onder meer Luc Lauwers, Hoogleraar aan de Faculteit Economie en Bedrijfswetenschappen, Bruno Lambrecht, juridisch adviseur aan de K.U. Leuven en Tania Vandenbroucke, ingenieur-architect stedenbouwkundige en tevens ex-personeelslid van de K.U.Leuven.»

Veto: Jullie hebben de handen in elkaar geslagen?

Linde: «Inderdaad, met hen ben ik gaan samenzitten om een nieuw voorstel uit te werken, met de bedoeling dat het een compromis zou worden: zowel een veilig fietspad als een alternatief voor de enkele parkeerplaatsen (acht, red.) die door ons tweevoudig voorstel verloren zouden gaan.»

Prioriteit

Veto: Wanneer kunnen we de goedkeurig verwachten?

Linde: «We hebben onze plannen afgegeven aan Dirk Robbeets en Herwig Beckers, schepenen van Openbare werken en van Ruimtelijke ordening. Ze gingen begin december iets laten weten - nu dus - maar dat moet natuurlijk opnieuw goedgekeurd worden op andere niveaus, wat erg veel tijd in beslag neemt. Hoe dan ook hoop ik dat ons project gehoor krijgt en dat stad Leuven inziet dat fietsveiligheid een prioriteit is.»

Info: www.ipetitions.com/petition/geldenaaksebaan