Reglement 2WD-fietsproject te onduidelijk

Fiets gestolen?

Personeelsleden van de K.U.Leuven kunnen hun recht op gratis autoparking inruilen voor een bedrijfsfiets. De zogenaamde 2WD-fietsen worden onderhouden en hersteld door Velo en mogen ook in de vrije tijd worden gebruikt. Een mooi project, al laat het reglement volgens sommigen nog te wensen over.

Maud Oeyen

Bij diefstal of verlies kan er een schadevergoeding worden gevraagd van € 200. Deze zin uit het reglement over het gebruik van de 2WD-fiets is de werknemers een doorn in het oog. In november stond de teller al op 95 gestolen 2WD-fietsen. In 62 van die gevallen werd er een schadevergoeding geëist. Dat gebeurde vooral wanneer de fiets buiten de werkuren werd gestolen.

"Er is één keer een e-mail verstuurd naar al het personeel van de K.U.Leuven waarin men werknemers aanspoorde om goed voor hun fiets te zorgen en om indien mogelijk het bijgeleverde kabelslot te gebruiken. Maar in de reglementen staat nergens wat je precies moet doen om een boete te vemijden," zo klinkt het bij de socialistische bediendevakbond BBTK. "Wie op veilig wil spelen, gebruikt best zijn eigen fiets voor privédoeleinden."

"In ongeveer de helft van de gevallen vragen we een schadevergoeding," reageert Jan Paesen, mobiliteitscoördinator aan de K.U.Leuven. "Dat is met name het geval wanneer we merken dat mensen onzorgvuldig zijn omgesprongen met hun fiets. Sommige mensen zijn erg laks, gewoon omdat hun fiets van de instelling is of gesubsidieerd wordt door de overheid. Die schadevergoeding is er zeker niet om de mensen te pesten."

"Aan het fietspunt van Velo bij het station kan iedereen zijn fiets zetten en vastmaken met een kettingslot," vervolgt Paesen. "En toch signaleert men elke week vier à vijf fietsen die niet vastgemaakt zijn met ketting. Het gebeurt zelfs dat mensen gewoon de sleutel op hun fiets laten zitten wanneer ze ergens binnengaan. Vorig jaar in juni werden er iedere dag fietsen gestolen, soms twee of drie tegelijk. In al die gevallen gaat het om fietsen die niet met een ketting zijn vastgemaakt. Momenteel is de toestand wat gestabiliseerd, maar als er opnieuw een vlaag van diefstallen komt, dan komt het hele project in gevaar."

Jan Paesen spreekt tegen dat het onduidelijke reglement willekeur in de hand werkt. "Ik kan u verzekeren dat er geen sprake is van willekeur. Er wordt momenteel ook gewerkt aan een nieuwe versie van het reglement, waarin zal worden geëxpliciteerd wanneer er al dan niet een schadevergoeding betaald moet worden."

"We willen uiteraard ook dat mensen zorgzaam omspringen met hun fiets," zegt men bij BBTK. "Het reglement moet gewoon duidelijk zijn. Op deze manier heeft de universiteit geen poot om op te staan. De twee onafhankelijke juristen die we contacteerden, gaven ons gelijk. En het gaat toch wat ver dat mensen die hun fiets vastmaken met een sleuteltje een schadevergoeding van 200 euro moeten betalen wanneer hun fiets gestolen wordt. Kijk maar eens om je heen in de binnenstad rond negen uur: er is bijna nergens plaats om je fiets met een ketting vast te zetten."